Sur SprueHeroes, une des idées est de coller à l'actualité mais tout en continuant à discuter de modélisme. Et quelle plus belle occasion d'inaugurer ce type d'article avec la vente ce vendredi 10 mars de 36 Rafales à l'Inde !
Nous allons donc faire le point sur cette vente bienvenue et l'illustrer ensuite par une présentation d'un kit d'un... Dassault Rafale bien entendu. Ce kit est le Revell Rafale M au 1/48 et nous aurons le plaisir de vous montrer pour l'occasion une sublime réalisation de Alain RENAUD, maquettiste de talent.
L'Inde, client historique de la France
L'IAF (Indian Air Force) a a été crée en 1932, encore sous colonisation anglaise et sa devise est नभः स्पर्शँ दीप्तम. Allez, je vous donne la traduction française pour les rares personnes ne connaissant pas le Sanskrit : "Toucher le ciel avec Gloire". En 1980, et pour compléter notamment ses MIG 29, L'Inde décide de faire confiance à Dassault et à son Mirage 2000 (dénommé au départ 2000E pour l'exportation). Après l'Egypte, les Emirats Arabes Unis, la Grèce et le Pérou, l'Inde reçoit à partir de 1985 le début de sa commande de 51 Mirage, surnommé la-bas Vajra (Foudre en Sanskrit). Mais ce n'est pas terminé. En 2011, et pour un contrat de plus de 2 milliards de dollars, l'IAF décide de moderniser sa flotte d'avions français. Il faut aussi indiquer que la France bénéficie d'une bonne image auprès des dirigeants indiens depuis que notre pays n'avait pas voulu soutenir les sanctions des USA dirigés contre l'Inde lors des essais nucléaires indiens de 1998. Et l'Inde continue son marché en France, et elle perçoit notamment des hélicoptères Allouette et des avions d'attaque au sol Jaguar.
Rafale ou Mirage "made in India" : succès ou pillage ?
Dans le cadre du "contrat du siècle" pour le Rafale avec l'Inde initié en 2008, 126 exemplaires prévus, on a beaucoup parlé - et critiqué - le possible transfert de technologie portant sur la production sur le sol indien de 108 Rafale par la société indienne HAL. Il faut savoir que ce genre de contrat n'est pas nouveau avec la France, et c'est bien la modernisation des Mirages 2000 qui l'a initié. En effet, cette modernisation qui débute en 2011 porte sur 2 Mirage sur le sol français (livrés le mois dernier) et les 49 autres sur le sol indien, directement dans les locaux de HAL. Doit-on y voir un succès pour l'industrie française ou plutôt un pillage de technologie ? On peut se le demander au vu de la ressemblance de l'avion Tejas Mkl, pure produit indien en cours de construction, avec notre Mirage national... L'illustration suivante montre les deux appareils côte à côte. Mais cela n'est certainement pas suffisant pour régler cette question sensible...
Cependant l'arrêt du contrat de 126 Rafale (info datant du 13 04) n'est peut-être pas étrangère au fait que le programme national indien Tejas est en retard, mais devrait tout de même atterrir en 2020. Pas sûr que les 36 Rafales ne soient pas les derniers avions français à arriver sur le sol indien, les suivants vont être difficiles à vendre à l'Inde... En toute logique, même si le Tejas est déjà sur le papier beaucoup moins performant que le Rafale, l'Inde devrait privilégier ses propres produits, ce dont on ne peut lui en tenir rigueur. Mais pour la France, il vaut mieux vendre 36 Rafale qu'aucun !
2015 année du Rafale
Quoi qu'il en soit, cette vente est une bonne nouvelle et intervient quelques mois après la vente de 24 Rafale à l'Egypte. Notons également avec une pointe de superstition (positive) que c'est déjà l'Egypte qui avait initié les ventes à l'export du Mirage, suivi de l'Inde. On espère que le Rafale prendra le même chemin !
Concernant ce contrat de 36 Rafale, il faut savoir que l'Inde avait un besoin urgent de remplacer ses avions vieillissants. “Nous attendons ces avions en état de vol aussi vite que possible”, a indiqué le Premier ministre indien Narendra Modi lors de sa visite officielle à Paris le 10 avril. Mais il semble que ce contrat qui semble enterrer le fabuleux contrat de 126 exemplaires, ait été initié il y a finalement peu de temps et a été conclu en un temps record voire dans l'urgence, HAL et Dassault n'arrivant pas à se mettre d'accord (voir cet article). L'Inde a également été contraint à l'achat du fait du report de sa collaboration militaire avec la Russie... Le nombre des escadrons est également tombé à 25 alors que son contrat opérationnel exige qu’elle en ait 45 au maximum. Pour fournir vite, les usines de Dassault vont donc devoir mettre les bouchées doubles pour produire rapidement, sachant que depuis le contrat égyptien, 1 Rafale sur 4 est déjà exporté. Il n'est donc pas exclu que Dassault ponctionne des exemplaires destinés aux français.
Techniquement, le Rafale indien devrait être proche de la configuration française, muni du radar RBE2 à antenne active, et de sa suite d'armements. Des changements pourrait bien sûr intervenir au niveau de l'armement, l'Inde n'ayant pas les même que l'Armée de l'Air française. En tout cas, nous avons hâte de voir des Rafale siglés aux couleurs de l'Egypte et de l'Inde, et surtout qu'un fabricant de kit se penche justement sur la question !
Le Kit de Revell
Profitons donc de cette actualité pour parler du kit de Revell du Dassault Rafale M au 1/48. C'est une maquette de belle qualité, bien réussie, au très bon rapport qualité prix (de 22 € à 29 € suivant les boutiques). Ses dimensions sont de 323mm (longueur) et de 213mm d'envergure.
© Revell
Ce modèle est décomposé en 6 grappes de 204 pièces, toutes très bien détaillées et avec de très belles gravures. Un petit bonus, vous y trouverez également 4 pots de peinture (aluminium, gris satiné, fer métal, gris lumière), insuffisant pour faire complètement ce modèle mais toujours appréciable pour rejoindre la collection de peinture du maquettiste. Egalement dans la boite de la colle avec aiguille et un pinceau n°2.
© Revell
Le solide train d'atterrissage spécifique au RAFALE M est bien détaillé, tout comme les emports (GBU-12 sous tribombe AT-730). Voici quelques détails de pièces.
La verrière peut être positionnée en position ouverte ou fermée.
La planche de décalcomanies, bien détaillée, intègre les cocardes basses visibilité, et permettent de choisir entre les modèles suivants de Rafale :
- Rafale M #15 - Operation Harmattan Flottille 12F - R91 Charles de Gaulle - Libye 2011
- Rafale M #32 - First Rafale on Flottille 11F BAN Landivisiau - février 2012
- Rafale M #28 - DET CEPA (Tests & Experimentations) 100 Ans Aéronavale - BAN Hyéres-Le Palyvestre Juillet 2010
- Rafale M #32 - First Rafale on Flottille 11F BAN Landivisiau - février 2012
- Rafale M #28 - DET CEPA (Tests & Experimentations) 100 Ans Aéronavale - BAN Hyéres-Le Palyvestre Juillet 2010
© Revell
La notice de montage de 16 pages est très claire, en anglais et en allemand, se déplie comme un livre - c'est pratique - et comprend bien entendu le placement détaillé des couleurs.
Voici quelques photos :
La réalisation par Alain RENAUD
Ce très bon kit méritait une très bonne réalisation. Nous sommes fiers de vous présenter celle de Alain RENAUD (alias AlphaRoméo), maquettiste talentueux qui maîtrise de nombreuses techniques. Patient et minutieux comme tout bon maquettiste, il n'hésite pas non plus à corriger le cas échéant les parties mal représentées ou pas assez détaillées. Le montage et la peinture sont sublimes, et rien n'est laissé au hasard.
Vous pouvez le retrouver (et discuter) avec lui sur le forum http://fighters.forumactif.com, un des grands forums français, spécialisé dans le kit d'aviation. Mais n'attendons plus, voici les photos du Rafale M de Revell au 1/48 par Alain RENAUD :
Voici quelques détails et références sur cette fantastique réalisation :
- les AASM sont d'origine l'ARSENAL
- les missiles MICA EM et IR de marque Renaissance Flight
- les bandes parafoudre en étiré ont été avancées sur le cône radar
- les durites représentées sur les trains avec du fil d'étain de 0,5 mm et 0,25 mm
- la "dentition" manquante au niveau des réacteurs rajoutée, de même que les deux espèces de grosses flèches sous chaque réacteur.
- les cordons de soudure représentés en étiré sur les bidons (collés à la colle fluide TAMIYA bouchon vert)
- la partie la plus délicate est le rajout sur le pare-brise d'un arceau alvéolé en carte plastique de 0,25 mm d'épaisseur
- le marche-pieds créé de toute pièce.
- Un joint d'étanchéité a été crée en étiré sur tout le pourtour sous la verrière
- les décals proviennent de la planche SYHART 48-915 dédiée au RAFALE B/C/M et à l'armement
- Ajout d'un voile de la peinture de base sur les cocardes pour les rendre vraiment basse visibilité
- la peinture est un mélange de Humbrol de 1 part de 128 pour 1 part de 147.
Un grand merci à Alain ! Vous pouvez retrouver tous les détails et les différentes étapes de la réalisation par Alain sur le lien suivant :
Merci d'avoir lu cet article, nous espérons que vous l'aurez apprécié. A bientôt !
Les photos sont copyrights : Revell et Alain Renaud
On SprueHeroes, one of the ideas is to stick to the news but while continuing to discuss modeling. And what better occasion to inaugurate this type of article with the sale this Friday, March 10, 36 Rafales to India!
So we're going to review this welcome sale and then illustrate with a presentation of a kit of course ... Dassault Rafale. This kit is the Revell 1/48 Rafale M and we will be happy to show you for the occasion a sublime realization of Alain RENAUD, talented graphic designer.
India, longstanding customer of France
The IAF (Indian Air Force) a was created in 1932, still under British colonization and its motto is नभः स्पर्शँ दीप्तम. Come on, I give you the French translation for the few who do not know Sanskrit: "Touch the sky with glory." In 1980, and to complete particular MIG 29, India decided to trust Dassault Mirage 2000 and its (denomination 2000E for export). After Egypt, the United Arab Emirates, Greece and Peru, India received in 1985 the beginning of its order for 51 Mirage, nicknamed the low Vajra (Lightning in Sanskrit). But this is not over. In 2011, for a contract worth more than $ 2 billion, the IAF decided to upgrade its fleet of French aircraft. It should also be noted that France has a good image among Indian leaders since our country had not wanted to support the US-led sanctions against India during the Indian nuclear tests in 1998. And India continues its market in France, and she perceives Allouette including helicopters and aircraft ground attack Jaguar.
Rafale or Mirage "made in India": success or looting?
As part of the "contract of the century" for the Rafale with India started in 2008, 126 copies planned, much has been said - and criticized - the possible transfer of technology on production on Indian soil 108 Rafale by India's HAL. You should know that this type of contract is not new to France, and it is the modernization of Mirage 2000 who initiated. Indeed, the modernization that began in 2011 is about 2 Mirage on French soil (delivered last month) and 49 others on Indian soil directly on the premises of HAL. Should we see a success for French industry or rather a technology looting? One might ask, given the similarity of the Indian aircraft Tejas Mkl our National Mirage ... But this is certainly not enough to resolve the issue.
However stopping contract 126 Rafale (see this french article) is perhaps not unrelated to the fact that the Indian national program Tejas is late, but should still land in 2020 . Not sure that the 36 Rafales are not the latest French planes to arrive on Indian soil. Logically, even if the Tejas is already on paper much less efficient than the Rafale, India should focus on its own products, what we can not blame him. And better to sell 36 Rafale no!
2015 years of the Rafale
Anyway, this sale is good news, and comes a few months after the sale of 24 Rafale to Egypt. Also note with superstition advanced that it is already Egypt who initiated the export sales of the Mirage, followed by India. It is hoped that the Rafale will take the same path!
Commenting on the deal 36 Rafale, be aware that India was an urgent need to replace its aging aircraft. "We expect these aircraft airworthy as quickly as possible," said Indian Prime Minister Narendra Modi during his official visit to Paris on 10 April. But it seems that this contract seems annex to the contract of 126 copies, was launched there was finally some time and was concluded in record time. India has also been forced to buy due to the postponement of its military cooperation with Russia ... The number of squadrons also fell to 25 while operating contract requires that she has 45 maximum. To provide fast, Dassault factories will therefore have to work hard to produce quickly, knowing that from the Egyptian contract 1 of 4 Rafale is exported. It is therefore possible that Dassault punctures copies for French.
Technically, the Indian Rafale should be close to the French configuration, equipped with radar RBE2 active antenna, and its suite of armaments. Changes could of course intervene in armaments, India does not have the same as the Air Force. In any case, we look forward to seeing Rafale siglé the colors of Egypt and India, and especially a kit manufacturer also addresses the question!
The Revell kit
So take this news to talk about the Revell kit Dassault Rafale M 1/48. It is a beautiful quality model, successful at great value prices (from 22 € to 29 € depending shops). Its dimensions are 323mm (length) and 213mm wingspan.
This model is broken down into 6 clusters of 204 pieces, all very well detailed, with beautiful engravings. A little bonus, you will also find four paint cans (aluminum, gray satin metallic iron, gray light) enough to completely make this model, but always nice to get to the paint for model collection. Also in the box of the glue with a brush and needle # 2. (See above photos)
The solid landing gear specific to BURST M is well detailed, as are loadouts (GBU-12 in tribombe AT-730).The canopy can be positioned either in the open and closed position. The decal sheet, well detailed, integrates roundels low visibility, and allow you to choose between the following models Gust:
- Rafale M # 15 - Operation Harmattan Flotilla 12F - R91 Charles de Gaulle - Libya 2011
- Rafale M # 32 - First Rafale is Flotilla 11F BAN Landivisiau - February 2012
- Rafale M # 28 - DET (CEPA Tests & Experimentations) 100 Years Naval Aviation - BAN Hyéres-Le Palyvestre July 2010
The 16 pages of assembly instructions are very clear, in English and German, unfolds like a book - it's convenient - and of course, includes the detailed placement of colors.
The realization by Alain RENAUD
This excellent kit deserved a very good achievement. We are proud to present one of Alain RENAUD (aka AlphaRoméo), a talented graphic designer who master many techniques. Patient and careful as any good modeller, he does not hesitate to correct if necessary poorly represented parties or not detailed enough. Assembling and painting are sublime, and nothing is left to chance.
You can find it (and chat) with him on the forum http://fighters.forumactif.com, a major French forum, specializing in aviation kit. But do not wait, here are the pictures of the Rafale M Revell 1/48 Alain RENAUD : (See above photos)
Here are some details and references on this fantastic achievement:
- AASM are original ARSENAL
- Missiles MICA EM and IR brand Renaissance Flight
- The lightning stretched tapes were made on the radar cone
- Hoses shown trains with tin wire of 0.5 mm and 0.25 mm
- The "teeth" Listed added at the reactor, as well as the two kinds of large arrows in each reactor.
- Weld beads represented stretched on drums (stuck to the glue fluid TAMIYA green cap)
- The tricky part is the addition on the windshield of a honeycombed plastic card hoop 0.25 mm thick
- Floorboards created from scratch.
- A seal was created in stretched all the way around under the canopy
- Decals come from the 48-915 Syhart board dedicated to BURST B / C / M and armament
- Added a veil of base paint on badges to make really low visibility
- The paint is a mixture of 1 part Humbrol 128 to 1 part 147.
A big thank you to Alain! You can find all the details and the different stages of the production by Alain on the following link:
Thank you for reading this article, hopefully you will have appreciated. See you soon!
The photos are copyright: Revell and Alain Renaud
